Euro-Next ISシリーズ

アイドリングストップ車はバッテリーの電力を大きく消費するので、エンジンの始動・停止の繰り返しに耐えられる耐久性と短時間で充電できるバッテリーが必要です。

側面から液面の高さを視認できます。LOWER LEVELに近くなったら補水して頂くなど液不足の予防が可能です。

折りたたむと本体内に格納され場所を取らず、使用時にはすぐに引き出せる便利なハンドルです。

下記の3つの表示によりバッテリーの状態を示します。
・良好：十分に充電されている状態
・液不足：補水が必要な状態
・要充電：充電が不足している状態

上蓋上面の液口栓を開けることにより補水が可能です。
適切な液量管理を行うことで、寿命末期まで安全にお使い頂けます。

極板の周囲を囲むフレームが、高負荷時も極板の伸びを抑制します。

室内置きの場合充電中に発生する水素を室外に排気する必要があります。片方の排気口には車両の排気ホースを接続し、反対側には排気プラグを挿入する必要があります。排気プラグは端子カバーに附属しています。

トランクルーム搭載例（排気ホース接続）

室内に設置する場合、充電中に発生する水素を排気ホースから室外に排気する必要があります。ユーロネクストには左右両側に排気口があります。ホースと反対側の排気口（赤丸部分）には排気プラグを挿入する必要があります。排気プラグは端子カバーに附属しています。

排気プラグ装着位置（排気ホースと反対側）

換気のよいエンジンルーム装着ではホース、プラグの装着は不要です。