カスタムISシリーズ
FEATURE
製品特長
IS車のバッテリー充電量の推移イメージ
アイドリングストップ車はバッテリーの電力を大きく消費するので、エンジンの始動・停止の繰り返しに耐えられる耐久性と短時間で充電できるバッテリーが必要です。
2重カバー（液口栓無）構造を採用
カルシウム鉛極板格子を採用しているため寿命まで補水不要です。液口栓が不要なため2重カバー構造と防爆フィルターを採用し、充電中の安全性を高めています。
充電状態が判るインジケータ付き
下記の3つの表示によりバッテリーの状態を示します。
・良好：十分に充電されている状態
・要充電：充電が不足している状態
・液不足：交換が必要な状態
取付取り外しに便利な
折りたたみ式ハンドル付き
箱に入った状態でもつかめるよう箱の上面に切り欠きを設定してあります。折りたたみ式になっています。バッテリー取り外しの際もお使い頂けます。
LINEUP
カスタムISシリーズ ラインナップ
| ACDelco品番 | 容量5HR(Ah) | 長さ(mm) | 幅(mm) | 総高さ(mm) | CCA(アンペア)※1 | RC(分)※2 | 端子位置 | 端子タイプ | ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CIM-42 | 33 | 196 | 128 | 225 | 330 | 50 | L | 細 | 付き |
| CIM-42R | 33 | 196 | 128 | 225 | 330 | 50 | R | 細 | 付き |
| CIK-42 | 30 | 186 | 128 | 225 | 320 | 45 | L | 細 | 付き |
| CIK-42R | 30 | 186 | 128 | 225 | 320 | 45 | R | 細 | 付き |
| CIN-65 | 44 | 238 | 128 | 225 | 480 | 68 | L | 細 | 付き |
| CIQ-85 | 56 | 229 | 172 | 222 | 510 | 120 | L | 太 | 付き |
| CIQ-85R | 56 | 229 | 172 | 222 | 510 | 120 | R | 太 | 付き |
| CIS-95 | 64 | 259 | 172 | 222 | 680 | 120 | L | 太 | 付き |
| CIT-115 | 75 | 305 | 172 | 222 | 780 | 140 | L | 太 | 付き |
※1 CCA：コールドクランキングアンペア（アメリカのSAE規格で-18℃で30秒間連続して放電できる電流。スターターへ一度に供給できる電流の大きさを示す。但し、欧州車はEN規格の数値。）
※2 RC：リザーブキャパシティ（アメリカの規格で持続力を示す。満充電したバッテリーを25Aで10.5Vまで連続放電した場合の持続時間（分）。）
バッテリー型式の見方
この数字はJIS規格のバッテリーとほぼ同等です。
例）M-42R→42B20Rのアイドリングストップ用