ACDelco JAPAN:ACデルコ｜ACデルコの沿革

ACデルコの沿革

ACデルコは約1世紀に渡り自動車の発展と共に歩みを続け、皆様に高品質の自動車部品をご提供してきました。

ACデルコの製品は世界中で使用されていますが、これは、現在に至るまでの歴史なしには語れません。実はこの、ACデルコの歴史は創始者の趣味から始まったのです。ここで簡単にACデルコの歴史をご説明させて頂きます。

はじまり

1899年

創始者のアルバート・チャンピオン（Albert Champion）は,フランスからアメリカへ渡りました。当時、アルバートは非常に優秀な自転車レーサーであり、彼はトレーニングに、自らの走行速度を調整するために、高速オートバイを使っていました。アルバートは、ボストンで、自己流でスパークプラグを作り、友人に売って小遣いを稼いでいました。これがきっかけとなり、アルバートは投資家の援助によって、チャンピオンイグニッション社を起業しました。

1901年

フランクとペリーのレミー兄弟(Frank and Perry Remy)がレミーエレクトリック社を設立しました。当時の自動車はバッテリーの代わりにダイナモ発電機とマグネトー発電機を使用していました。これを最初に開発したのはこのレミー兄弟です。

1905年

アルバート・チャンピオンと投資家が決別し、投資家は彼の事業から資本を引き揚げてしまい、さらに「チャンピオン」の商標権を保有し続けました。

1908年

アルバート・チャンピオンは、当時まだ競争相手であったビュイックモーター社と手を組みACスパークプラグ社を設立し、高性能のスパークプラグを共同開発しました。
ACスパークプラグ社のACは誰の頭文字から取ったのかは容易に推測できるでしょう。

1916年

アルフレッド・P.・スローン（Alfred P. Sloan）によってゼネラルモーターズ社の前身であるユナイテッドモータース社が設立されました。ユナイテッドモータース社は後にACスパークプラグ社、ビュイックモーター社、シボレー社などの有名メーカーと合併・統合しゼネラルモーターズ社となります。同年、ユナイテッドモータース社により、部品販売とサービスを行うためのユナイテッドモータースサービス社が設立されました。

1926年

レミーエレクトリック社は、レミー兄弟が設立して以来、2度の合併を行っています。この年、競合のデイトンエンジニアリングラボ(Delco)社と合併し、デルコレミー社が設立されました。

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飛行機からロケットへ

1927年

ACデルコのスパークプラグが初めて空を飛びました。チャールズ・Ａ.・リンドバーグ（Charles A. Lindbergh）の大西洋横断用飛行機のエンジンに採用されたのです。

1932年

ACデルコのスパークプラグが、飛行家アメリア・エアハート(Amelia Earhart)の航空機エンジンに採用され、女性初の単独大西洋横断飛行を成功に貢献しました。

1935年

自動車交換/補修部品のマーケティング業務を統合するためにゼネラルモーターズパーツディビジョンが設置されました。

1969年

ACデルコのスパークプラグが、ニール・アームストロング（Neil Armstrong）、マイク・コリンズ（Mike Collins）、バズ・オルドリン（Buzz Aldrin）を月面に送ったロケットエンジンの第2および第3切り替え部分に採用されました。同年、ゼネラルモーターズパーツディビジョンは独立した事業部となり、ゼネラルモーターズ系ディーラーへ交換/補修部品を供給するようになりました。